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Vía Alóag–Santo Domingo: cierre en el km 83 obliga a replantear la logística entre Quito y la Costa

La vía Alóag–Santo Domingo permanece cerrada en el kilómetro 83, en el sector de Alluriquín, provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, tras un deslizamiento de gran magnitud ocurrido el jueves 5 de noviembre de 2026. El tramo no tiene paso vehicular ni peatonal y los trabajos de limpieza continuarían hasta el 15 de noviembre. Para el transporte de carga, el cierre afecta al corredor más utilizado entre Quito y la Costa, con desvíos más largos y tiempos de entrega menos previsibles.

¿Qué ocurrió?

El 5 de noviembre, más de 1.000 metros cúbicos de tierra y rocas de gran tamaño cayeron sobre la calzada en el kilómetro 83, en el tramo Unión del Toachi–Santo Domingo. Según reportes de prensa, el deslizamiento se produjo en un contexto de lluvias intensas en la zona.

El Ministerio de Infraestructura desplegó personal y maquinaria, mientras que la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas, junto con el contratista a cargo del mantenimiento, evaluó el talud. La Prefectura indicó que el tramo seguirá cerrado hasta concluir la limpieza y garantizar las condiciones de seguridad.

Debido al tamaño de los bloques, que no pueden retirarse con maquinaria convencional, desde el fin de semana del 8 y 9 de noviembre se realizan detonaciones controladas para fragmentarlos antes de desalojar el material. Los reportes señalan que el talud continúa inestable y existe riesgo de nuevos desprendimientos.

Además, la Prefectura suspendió desde el 7 de noviembre el cobro del peaje para residentes de la parroquia Alluriquín y para quienes realizan actividades económicas en esa zona, mientras se mantengan las restricciones.

¿Cómo afecta al transporte de carga?

Hechos confirmados

La principal conexión vial entre Quito y Santo Domingo, y desde allí hacia Esmeraldas, Manabí y Guayas, está interrumpida en el km 83.
El tráfico se desvía por el noroccidente de Pichincha, donde se reportan congestión y vías secundarias en mal estado.
Transportistas y conductores señalan que los desvíos aumentan el consumo de combustible y pueden duplicar o triplicar el tiempo de viaje.

Posibles impactos para las empresas

Mayor tiempo de tránsito en despachos Quito–Costa y Costa–Quito, con riesgo de incumplir ventanas de entrega.
Más costos por combustible, horas de conducción y desgaste de unidades.
Mayor exposición de vehículos y mercadería en tramos de montaña con lluvia.
Congestión adicional si el cierre se extiende más allá de la fecha estimada.

Restricciones y recomendaciones operativas

Rutas alternas sugeridas por las autoridades

Las Mercedes–Los Bancos (sugerida por el ECU 911).
Valle Hermoso–Los Bancos, para dirigirse a Quito (sugerida por el ECU 911).
Calacalí–La Independencia, para conectar Quito con Santo Domingo.
La Florida–Alluriquín, con congestión reportada; conviene verificar su estado antes de utilizarla.
Tinalandia–La Magdalena: tuvo cierre diurno el 11 de noviembre, de 08:00 a 18:00, por trabajos de rehabilitación. Confirme su estado antes de programar despachos.

Importante: hasta la última verificación no encontramos un pronunciamiento oficial sobre si cada una de estas rutas es apta para vehículos de carga pesada, ni sobre restricciones de peso o dimensiones en los desvíos. Recomendamos confirmar con el ECU 911 y la Policía Nacional antes de despachar camiones de gran tonelaje.

Medidas que las empresas deberían evaluar

Recalcular tiempos de tránsito y comunicar a los clientes posibles ajustes en las fechas de entrega.
Programar salidas en horario diurno y evitar tramos de montaña durante lluvias fuertes.
Consultar el estado de la vía antes de cada despacho en los canales oficiales del ECU 911 y de la Prefectura.
Ajustar la carga y el tipo de unidad a la ruta alterna elegida.
Reforzar la comunicación con conductores sobre puntos de control y desvíos.
Prever inventario de seguridad para clientes con abastecimiento crítico desde o hacia la Costa.

Estado actual y próximas actualizaciones

Última verificación: jueves 12 de noviembre de 2026, 06:00 (hora de Ecuador).

La vía continúa cerrada en el km 83, en el tramo Unión del Toachi–Santo Domingo, sin paso vehicular ni peatonal.
Según la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas, la fragmentación de rocas y la limpieza se extenderían hasta alrededor del 15 de noviembre. La reapertura se prevé de forma tentativa para el 15 o 16 de noviembre, siempre que el clima lo permita.
Antes de reabrir, las autoridades deben retirar el material, reparar la calzada y garantizar la seguridad del talud.

Pendiente de confirmar: fecha definitiva de reapertura, si la habilitación será total o con paso restringido (por ejemplo, solo en horario diurno) y si habrá limitaciones para vehículos pesados. Actualizaremos esta nota cuando existan novedades oficiales.

Conclusión

El cierre del km 83 vuelve a mostrar lo vulnerable que es el corredor Quito–Costa durante la temporada de lluvias. Mientras la vía no se reabra, la diferencia la marcan la planificación de rutas, la información verificada y la comunicación oportuna con los clientes. Contar con un aliado logístico que monitoree el estado de las carreteras ayuda a mantener la continuidad operativa sin asumir riesgos innecesarios.

¿Necesita mover carga entre Quito y la Costa durante el cierre? Conozca nuestro servicio de transporte de carga o contáctenos para planificar rutas y tiempos de entrega de sus despachos.